Megane II, cuadro visteon v.1, no soy capaz con la diga

Autor:
Unomas

Publicado:
27.01.2008 a las 12:50

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Buenos días, en primer lugar saludar a todos los miembros de este foro; y a continuación os comento un problema que tengo con un cuadro visteon v.1 de un megane II del 2004, y con otro del 2005 también cuadro visteon. Utilizo la diga con su correspondiente pinza y placa para la eeprom 93c56, leo los kms actuales correctamente, pero al introducir los nuevos me sale el mensaje "datos desiguales comprobar la pinza", la pinza está requetecomprobada, el cirstal puenteado. He hecho de todo, colocar el cuadro y circular 70 kms, quitar corriente dos o tres horas, cambiar de puerto en la placa adaptadora,... lo dicho lee bien, pero no me deja modificar; y el manual de procedimiento me dice que no hay que sacar la eemprom, que el procedimiento para este cuadro es por pinza, si alguien me puede comentar algo al respecto se lo agradecería enormemente. Un saludo.

Autor:
Carlos-Miami

Publicado:
27.01.2008 a las 21:05

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2

Asegurate de usar el puerto 2 del Diga o Tacho (el del medio) si continua dandote errores desuelda la Eprom y programala en Puerto 0

Si tienes un Tacho y no un Diga y es la ultima version, Octubre 2007, puede que nesecite un correccion en el main board (salieron de fabrica con unos componentes soldados en la posicion equivocada) el symptoma es que lee correctamente pero muestra ese error para programar.

Alguien me dijo que los Diga originales de Octubre tambien tienen el mismo problema pero esto es solo un rumor no confirmado. Pero el problema del Tacho Universal si esta confirmado, los vendedores resposables ya han enviado a sus clientes un service bulletin para arreglarlo.

Autor:
Subcerop

Publicado:
29.01.2008 a las 08:15

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3

Hola, con la diga tienes que levantar la memoria obligatoriamente,en este modelo...salu2

Autor:
unomas

Publicado:
29.01.2008 a las 15:13

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4

Hola, lo primero agradeceros vuestra información; el caso es que hoy por la mañana estaba yo muy contento, después de seguir los pasos que me comentaste; coloco el cuadro en el coche y todo felicidad; lo salgo a probar y todo muy bien; y como a los tres kms en medio de la prueba el cuadro se empieza a iluminar los chivatos, un poco de forma aleatoria, como si fuesen los test de cuadro de algunos coches; eso durante unos dos segundos o tres; y a partir de ahí el cuadro cadaver del todo; lo único que sigue vivo es el led del inmovilizador; no funcionan ni agujas ni luces. Yo creo que la soldadura de la eeprom fue buena, y no abuse de temperatura ni nada. Esperando alguna respuesta, saludos y muchas gracias por la info.

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